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优惠产地证规则中直运规则的详解

优惠产地证规则中直运规则的详解

想要使用优惠产地证,享受关税优惠关税的前提是成员国之间签署的贸易协定范围内。无论什么样的贸易协定,都会有这样一个规则:直接装运。许多从事对外贸易的人,或申请原产地证书多年的人,并不知道这一规则。直运规则并不意味着你的船或货物必须直接从出口国运往进口国,而是指你方货物在运输过程中不在贸易协定成员国以外的地区停留或转运,这类运输规则属于优惠产地证的直达运输规则。而不属于直达运输规则的货物,如果想享受贸易协定带来的关税,就需要提供未经处理的证明。

优惠产地证规则.png

例如,货物的出口国是中国,进口国是印尼,而以下几条运输路线哪些属于优惠产地证直运规则,哪些不属于优惠证书的直运原则。运输路线一:上海—雅加达;运输路线二:上海—深圳—雅加达;运输路线三:上海—香港—雅加达;运输路线四:上海—马来西亚—雅加达;运输路线五:上海—釜山—雅加达。其中运输路线一、二、四属于直运规则,而三、五不属于直运原则。

对于运输路线一,不用多说,是从商品货物原产地直接运输到了目的地,属于产地证直运规则。对于其它的路线,咱们一一细说,首先看一下起运港和目的国,分别的上海和雅加达,上海属于中国,雅加达属于印度尼西亚,那么,中国和印尼签订的是中国—东盟自由贸易协议。而与中国签订东盟贸易协定的还包括马来西亚、新加坡、文莱、泰国、菲律宾、缅甸和柬埔寨等十国。所以根据上述的规定,我们就不难理解上述几个运输路线了。深圳属于中国,马来西亚属于成员国,所以路线二和四属于优惠产地证的直运规则。而釜山属于韩国,韩国不协议成员国,因此,路线五不属于直运原则。至于运输路线三,虽然香港属于中国,但是我国属于一国两制,中国与其他国签订的贸易协定不包括香港、澳门和台湾,只有我们大陆。因此,路线三不属于产地证直运规则。

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